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從2015年底到2016年上半年，中國(guó)鋼鐵企業(yè)通過自身調(diào)節(jié)產(chǎn)量，已逐步從虧損泥潭中掙脫并重新站上盈利線。彼時(shí)，去產(chǎn)能尚未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在馬忠普看來(lái)，這恰恰說(shuō)明中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩并非自身不可控制。
馬忠普建議，政府在鋼鐵去產(chǎn)能工作中只需抓住兩點(diǎn)：環(huán)保和質(zhì)量。“污染環(huán)境的產(chǎn)能和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的地條鋼都應(yīng)堅(jiān)決去除，這是法治層面的內(nèi)容，至于鋼鐵市場(chǎng)具體應(yīng)保留多大的規(guī)模，應(yīng)該讓市場(chǎng)來(lái)做決定。”
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師徐洪才也贊同這一觀點(diǎn)。他認(rèn)為，“政府要履行自己的職責(zé)，需要市場(chǎng)調(diào)整的留給市場(chǎng)。”
“倘若政府繼續(xù)去所謂過剩產(chǎn)能，不僅會(huì)人為削弱中國(guó)這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，并且只能帶來(lái)鋼價(jià)的瘋狂，增加通脹風(fēng)險(xiǎn)和下游企業(yè)成本上升，拖累整體經(jīng)濟(jì)。”馬忠普說(shuō)，從成本價(jià)格曲線可以看出，鋼廠成本和市場(chǎng)價(jià)格曲線距離并沒有拓寬，因此鋼價(jià)還會(huì)繼續(xù)走高。近期寶鋼、沙鋼等各大鋼廠已紛紛大幅提高鋼材出廠價(jià)格。
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