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9948無(wú)縫鋼管三季度前半段受環(huán)保限產(chǎn)不斷發(fā)酵影響
摩根大通公布的研究報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)2018年~2020年將累計(jì)采購(gòu)21.6萬(wàn)輛鐵路貨車(chē)，這意味著3年間平均每年的采購(gòu)量為7.2萬(wàn)輛，而2018年之前的5年間平均年采購(gòu)量不超過(guò)2.3萬(wàn)輛。為提升鐵路貨物運(yùn)輸能力，9948無(wú)縫鋼管滿(mǎn)足增加的運(yùn)輸需求，保障后續(xù)運(yùn)輸暢通，9948無(wú)縫鋼管中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)及時(shí)啟動(dòng)鐵路貨車(chē)采購(gòu)計(jì)劃，“下單”量明顯增加。例如，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)在2019年5月5日啟動(dòng)總量為3000輛的NX70型鐵路貨車(chē)、L70型兩種鐵路貨車(chē)招標(biāo)后，又在5月10日再招標(biāo)3.5萬(wàn)輛鐵路貨車(chē)，其中C70E型通用敞車(chē)3.2萬(wàn)輛、C80B型不銹鋼運(yùn)煤專(zhuān)用敞車(chē)3000輛。
在筆者看來(lái)，后期隨著鐵路貨運(yùn)量的持續(xù)走高，對(duì)相關(guān)車(chē)輛的采購(gòu)將持續(xù)增長(zhǎng)。這部分9948無(wú)縫鋼管具備高附加值、高技術(shù)等特點(diǎn)，對(duì)鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重要的推動(dòng)意義。
具體來(lái)看，鐵路貨車(chē)分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)兩種。目前“公轉(zhuǎn)鐵”改革中，大宗商品運(yùn)輸多以通用貨車(chē)運(yùn)輸為主，根據(jù)運(yùn)輸貨物種類(lèi)不同，分為敞車(chē)、平板車(chē)、罐車(chē)等不同類(lèi)型，當(dāng)然也有些貨物因?yàn)樘厥庖蠖捎眉b箱運(yùn)輸。
6月份隨著唐山限產(chǎn)加碼，產(chǎn)量受到抑制，9948無(wú)縫鋼管市場(chǎng)三季度或?qū)⑥D(zhuǎn)入供需雙弱趨勢(shì)，價(jià)格或?qū)⑾葥P(yáng)后抑。三季度前9948無(wú)縫鋼管半段受環(huán)保限產(chǎn)不斷發(fā)酵影響，9948無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或?qū)㈦A段性供小于求，鋼價(jià)會(huì)出現(xiàn)震蕩向上。但隨著鋼廠利潤(rùn)回升，環(huán)保限產(chǎn)對(duì)鋼廠生產(chǎn)的實(shí)際影響或?qū)?huì)打折扣，加之非限產(chǎn)區(qū)域及電爐鋼的增產(chǎn)，三季度后半段市場(chǎng)供需或?qū)⒅鼗剡呺H趨弱，9948無(wú)縫鋼管價(jià)格會(huì)出現(xiàn)回落。三季度鋼材價(jià)格(以鋼材期貨主力合約為基準(zhǔn))預(yù)計(jì)在3700-4200的區(qū)間里震蕩運(yùn)行。
近期，環(huán)保限產(chǎn)消息也不絕于耳。6月23日，唐山市人民政府辦公室發(fā)布了《關(guān)于做好全市鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)工作的通知》。邯鄲緊跟其后發(fā)布了，邯鄲市大氣污染執(zhí)行強(qiáng)化應(yīng)急管控措施緊急通知。目前第二輪第一批督察進(jìn)駐的準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，待中央批準(zhǔn)之后，9948無(wú)縫鋼管將于近期啟動(dòng)新一輪督察。
此外，在最新唐山印發(fā)的《7月份唐山市大氣污染防治強(qiáng)化管控方案》通知中顯示，在非采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，全面加嚴(yán)各項(xiàng)管控措施。從近期公布的限產(chǎn)通知和督查準(zhǔn)備工作可以看出，9948無(wú)縫鋼管限產(chǎn)強(qiáng)度和力度都出現(xiàn)了大幅提高，使得市場(chǎng)信心倍增。
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