碩放無縫鋼管廠不搞“大路貨”
不搞“大路貨”從“跟隨”走向“引領(lǐng)”
今年10月,中國寶武鋼鐵集團旗下的寶鋼股份邀集全球汽車板用戶,召開第四屆寶鋼汽車板論壇。在論壇上傳出令人振奮的消息:中國寶武在全球已率先具備汽車板三代超高強鋼研發(fā)和批量供應(yīng)能力。
汽車板的突破,是寶鋼從“跟隨”走向“引領(lǐng)”的縮影。寶鋼建設(shè)之初,國內(nèi)市場精品鋼材奇缺,有個順口溜反映了當(dāng)時國內(nèi)鋼鐵業(yè)的窘境:“桑車(桑塔納)遍地跑,渾身進口料。海爾滿商場,沒有國產(chǎn)鋼。”
在建設(shè)初期擔(dān)任寶鋼董事長的黎明說,國家建設(shè)寶鋼,不是為了生產(chǎn)“大路貨”;寶鋼人追求的不是與國內(nèi)企業(yè)比,而是與世界最優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)對標(biāo)。
志存高遠,寶鋼成為改革開放后特大型引進項目的成功實施者。“建好一個寶鋼、上交一個寶鋼、輸出一個寶鋼”——寶鋼人向全國人民交出了三份出色答卷,以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。
無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、 合金鋼管、 不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。
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