無錫無縫鋼管不銹鋼庫存高企仍是主導(dǎo)因素
今年以來,國內(nèi)鎳鐵產(chǎn)量保持高速增長,近期國內(nèi)鎳鐵RKEF檢修影響的產(chǎn)能也非常少,國內(nèi)RKEF鎳鐵利潤非常豐厚,完全不具備減產(chǎn)的條件。不銹鋼廠的利潤差于RKEF鎳鐵廠,但也還過得去。雖然最近部分不銹鋼企業(yè)開始檢修,但規(guī)模不大。鎳的庫存雖然處在低位,但不銹鋼企業(yè)利潤尚可,鎳鐵企業(yè)利潤仍然豐厚,高庫存似乎還沒有充分傳導(dǎo)。在這兩者利潤都尚不足以擠壓產(chǎn)能的情況下,鎳鐵和不銹鋼供過于求的時間或許被拉長。截至2019年6月18日,LME鎳庫存為167130噸,比上周增加18噸,大趨勢看仍然處在去庫階段。上期所庫存期貨為15693噸,比2019年6月3日的8261噸大幅增加90%左右。從數(shù)據(jù)上看,國內(nèi)庫存是偏空的。之前有很多印尼方面的消息,例如印尼大選結(jié)束后發(fā)生暴亂影響鎳鐵生產(chǎn),又因為發(fā)生洪水影響礦山企業(yè)。但從庫存上看最終都被證偽,大選和大水都只能影響日內(nèi)鎳價。
5月制造業(yè)PMI為49.4%,比4月下降0.7個百分點(diǎn),時隔兩個月再次降到榮枯線以下。與歷史同期水平比較來看,今年5月49.4%的PMI水平創(chuàng)下歷史同期新低。5月非制造業(yè)PMI基本保持平穩(wěn),其中建筑業(yè)景氣度下降,服務(wù)業(yè)景氣度上升。制造業(yè)PMI分項指數(shù)中下降最明顯的是訂單類指數(shù),新訂單和新出口訂單指數(shù)降幅較大,三大訂單指數(shù)都低于榮枯線,需求走弱壓力加大。M2同比增長8.5%,M1同比增長3.4%,M2與M1差值繼續(xù)回落。 綜合近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看,經(jīng)歷了年初的躁動,信貸再次收緊,經(jīng)濟(jì)活力降低。雖然整體有所降溫,但房地產(chǎn)施工面積增速仍保持在較高區(qū)間,利好房地產(chǎn)后周期的家電、機(jī)械設(shè)備、建筑材料等。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)汽車同比仍然在衰減,但環(huán)比轉(zhuǎn)正,且新能源車仍然在高速增長。這些因素對鎳的終端消費(fèi)有一定拉動作用,但不銹鋼庫存高企仍是主導(dǎo)因素。 10、船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11、汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 12、柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 13、液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 14、冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-2000)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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